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分布式驱动和中央驱动相比,优势在哪里?

[ 发布日期:2017-08-28 点击:1066 来源:烟台亚游集团APP电驱动系统有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

分布式驱动和中央驱动以及轮边电机相比,高效节能的优势非常明显。

中央驱动系统是由电动机、固定速比减速器和差速器等构成的电动机,它的传输过程是:从发动机到传动轴,经过变速器,最后到达车轮。这是最传统的一种方式。

轮毂电机2

轮边电动机方式是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动,但是电动机不是集成在车轮内,而是通过传动装置(例如传动轴)连接到车轮。尽管节省了发动机和传动轴,但是这种安装在车身上的电机对整车总布置的影响很大,尤其是在后轴驱动的情况下。而且,由于车身和车轮之间存在很大的变形运动,对传动轴的万向传动也具有一定的限制。

轮毂电机也被称为车轮内装电机,它的最大特点就是将动力装置、传动装置和制动装置都整合一起到轮毂内,得以将电动车辆的机械部分大为简化,不仅省掉了发动机和传动轴,还省掉了变速箱。在运行过程中,不仅降低了能源消耗,还节省了电池重量,为企业节约成本。

 轮毂电机2

轮毂电机的各项参数指标,处处彰显超低速大扭矩

 

轮毂电机,将轮胎、轮毂、永磁同步外转子、定子、逆变器、压盘集成在车轮内,其峰值输出扭矩可高达6000-10200Nm,最高转速达到500rpm/85-97kmph,堪称超低速大扭矩。