新闻中心当前位置:网站首页 > 新闻中心

什么是轮毂电机呢?

[ 发布日期:2017-09-25 点击:1210 来源:烟台亚游集团APP电驱动系统有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

    什么是轮毂电机呢?顾名思义就是把电机做到了轮毂里面,直接驱动车轮,大伙可以想想,这样做有什么好处。传统的汽油车或者说电动车是怎么驱动车轮的呢?动力要经由发动机到变速箱(电动车可能省略),再到差速器,再到左右半轴,再到车轮。

    不但省略了很多零部件,结构更为简单,而且还可以大大拓展车内的空间利用率,你想想,电机做到了轮毂里面,电池在车底盘下面,而发动机舱和后备箱都可以大大拓宽空间。后驱车为什么后排有一个鼓包,主要就是因为布置了传动轴和排气系统。

电机装在车轮?带你了解什么是轮毂电机
正在旋转的轮毂

    而轮毂电机就可以做到真正意义上的直接驱动,可以省略很多很多的传动部件,比如变速箱、比如差速器。而且还可以很容易做到全时四驱。结构也非常简单,再也不需要中央差速器,前差速器后差速器进行动力分配。对于越野来说,只要还有一个车轮能够抓地,那么就有可能脱困。

    说了这么多好处,那么轮毂电机为什么没有家用车在用呢?那必然还是有一定的问题。其实轮毂电机并不是什么新鲜的技术,它已经诞生100年了。主要是有两个困难目前还没法克服

    第一点就是大幅增加了簧下质量,对于一辆车,我们可以将其分成簧下质量和簧上质量两个部分。如果给簧下质量下个定义,它是指不由悬挂系统中的弹性元件所支撑的质量,一般包括有车轮、弹簧、减震器以及其它相关部件等,而簧上质量自然就是车辆剩余部分的质量,一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。

    关于簧上质量和簧下质量的重量分配对于车辆的操控的影响,限于篇幅原因就不说太多了,大伙记住结论即可,那就是增加簧下质量,对于舒适性和操控性都是极为不利的

电机装在车轮?带你了解什么是轮毂电机

    第二点就是关于制动方面的影响,传统汽车都是布置了刹车盘和刹车卡钳,但是轮毂电机则需要采用电制动,单纯的能力回收肯定是不够的,还需要更强的制动,也会有电量损耗。此外,电制动方案如何实施,如何散热等都是一些难题。

    所以说,轮毂电机要想普及在家用车,纵然已经有100岁高龄了,还有相当长的一段路要走。